A Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) meghallgatta az utazóközönség kívánságait. Az országos kerékpáros koordinátorral, Peter Klučkával, valamint a Kerékpáros Koalíció képviselőivel 2020. május 22-én megvalósult egyeztetés után úgy döntöttek, megváltozik a kerékpárok szállítására vonatkozó kötelező érvényű helyjegy rendszere – a regionális gyorsvonatokon a jövőben nem lesz kötelező a megvásárlása. A döntésről a ZSSK szóvivője, Tomáš Kováč tájékoztatta a nyilvánosságot.
A rendelkezés következtében tehát a kerékpárosok helyjegy nélkül utazhatnak az Os, REX és RR típusú járatokon. A távolsági vonatok többi típusa esetében az eddig érvényes szabályozás marad érvényben.
“A kerékpáros helyjegyek képezték a közlekedési minisztériumba már régebben továbbított kérelmünk egyik fontos pontját. A parlamenti választások, az új kormány kinevezése és a koronavírus okozta krízis azonban jelentős mértékben lassította a jóváhagyás folyamatát. A kerékpárok szállítására vonatkozó változások megoldást jelentenek azokra a problémákra, melyekkel a kerékpárral közlekedő utasok megnövekvő számának köszönhetően naponta szembesültünk. Rengeteg konfliktust kellett megoldani a távolsági vonatok kerékpárszállítási kapacitásának telítődése miatt, ezenkívül a kerékpárosok fel- és leszállása , valamint a szabad kocsi keresése számos esetben késésekhez vezetett. A kérelem beadásától a mai napig a vonatközlekedés radikálisan megváltozott. Jóval kevesebb az utas, s ma ugyanúgy meg kell küzdenünk az utasokért, mint 2016-ban. A kerékpárosokat mindig is bajtársainknak tartottuk az ökológikus közlekedésért vívott harcban. Félreértés ne essék, szívesen látjuk őket a vonatokon”
– magyarázta Filip Hlubocký, a ZSSK vezérigazgatója.
A távolsági vonatokon való kerékpárszállítás terén végbemenő változásokon kívül a ZSSK 2020. május 18-ától bevezette az 1.osztályon való utazás esetében kötelező helyjegyvásárlást a „režijkárok“, vagyis jelenlegi és egykori alkalmazottai számára is.
“Azok, akik 1000 euró értékben megvásárolták a Maxi Klasik kártyát, ingyenesen kapják meg a helyjegyet. Ezt a lépést az első osztály iránti megnövekedett érdeklődés tette indokolttá, hiszen a férőhelyek száma véges. A ZSSK bevezette a kötelező helyjegyet az éjszakai expresszvonatokon is, ugyanis az ingyenes utazásra jogosult utasok egy része éjszakai szállásnak használta a vonatokat. A vasúttársaság 2020. június 14-étől, a nyári szezonra való felkészülés jegyében megnöveli a kerékpáros kocsik kapacitását egy Bpeer típusú kocsival a Kassa – Zsolna – Pozsony vonalon közlekedő gyorsvonatokon, és ezzel 11-ről 17 -re emelkedik, vagyis 6-tal növekszik a kerékpárok számára fenntartott helyek száma”
– tájékoztatott továbbá Tomáš Kováč.
Sem a személyek, sem a kerékpárok szállítása nem valósulhat meg ingyenesen. A kerékpárkedvelő vonatozók a ZSSK több terméke közül választhatnak:
– egyszeri kerékpáros jegy -> ez a legdrágább kerékpáros menetjegy, egy útra szól,
– előfizetős, egy szakaszra érvényes kerékpáros jegy (heti = 4 €, havi = 8 €) -> ezt a jegyet az utas a regionális vonatközlekedésben használhatja, amennyiben rendszeresen utazik ugyanazon a szakaszon (pl. munkába –haza),
– heti hálózati kerékpáros menetjegy (6 €) -> a kerékpáros turisztikát kedvelők számára ideális,
– az InterCityn kívül valamennyi járaton érvényes, beleértve a tátrai villamosvasutat és a fogaskerekűket is.
Az állami vasúttársaság már régóta támogatja a kerékpárosok utaztatását, hiszen a környezetvédő közlekedési formáknak ki kell egymást egészíteniük.
“Öt év alatt megduplázódott a ZSSK vonatain szállított kerékpárok száma. Csak az összehasonlítás kedvéért, 2019-ben a ZSSK járatain összesen 178.080 kerékpárt szállítottunk (2018: 164.320 kerékpár – éves növekedés +8,4 százalék). A legtöbb kerékpáros jegyet július – augusztus hónapokban adtunk el, mégpedig a Pozsony – Nagyszombat vonalon”
– tette hozzá Kováč.
Fontos információ: A távolsági vonatokon kötelező jelleggel bevezetett helyjegyek időszaka előtt (vagyis 2020. május 18-ig) is külön fizetett az utas a kerékpáros menetjegyért (1,50 €) és a kerékpáros helyjegyért (1 €), viszont a kerékpáros helyjegy megvásárlása nem volt kötelező.
“Ha azonban az utas a kerékpár- és poggyászmegőrzőben (PÚB) szerette volna biztosítani a kerékpár szállítását, meg kellett vásárolni a a helyjegyet is, s így a kerékpárszállítás összesen 2,50 €-ba került (kerékpáros menetjegy = 1,50 € + kerékpáros helyjegy €), ami a jelenleg is érvényben lévő árnak felel meg. Kicsit drágábbnak tűnhet, ha az utas a kerékpár közelében szeretne utazni, ekkor ugyanis a jegy ára 2 €, vagyis 1 € a helyjegy a kerékpár számára (kampó) és 1 € a helyjegy az utas részére. A kötelező helyjegy egyik előnye, hogy az utas pontosan tudja, melyik kocsiban van a kerékpár helye, ezért nem kell szabad kocsit keresgélnie. Így megszűnik a felesleges várakozás, és a felszállás is gyorsabban megy majd ”
– fejezte be a szóvivő.
Támogass minket!
Támogasd Te is a Garam és az Ipoly mente lapját, a Reflex24-et, hogy a következő hónapokban is eredményesen működhessen tovább a portálunk és a havilapunk!
Támogatom a REflex24-et!
Hozzászólok