Zselíz városa már 2009-től próbálkozott pályázati forrásból bővíteni csatornahálózatát, ám az első öt próbálkozás nem járt sikerrel. Ennek oka általában a rendelkezésre álló támogatási források hiánya volt. A 2015-ben benyújtott kérvény sem kapott eredetileg támogatást annak ellenére, hogy minden kritériumnak megfelelt. 2016-ban az ún. tartalék projektek közé került. Státusza 2020-ban változott, amikor a környezetvédelmi minisztérium arról tájékoztatta a várost, hogy megváltoztatta határozatát, és támogatja a zselízi szennyvízcsatorna-hálózat építésének pályázatát.
A beruházás eredetileg 2021 márciusában kezdődött volna, a közbeszerzés során adódó komplikációk miatt azonban előbb 2022 márciusára, majd májusára módosult. 2022. május 13-án lett végleges: megkezdődhet a helyi szennyvízcsatorna-hálózat bővítése. Az építési terület átadásáról szóló jegyzőkönyvet a város részéről Juhász András polgármester, a kivitelező AVA-stav részéről pedig Gányovics Ervin projektmenedzser ekkor írta alá.
Amint azt a városi hivatal építési, területfejlesztési, és környezetvédelmi osztályvezetője, Kalló Béla a Zselízi Hírmondónak kifejtette, 2025 közepéig 376 szennyvízcsatorna-csatlakozási kérvényt regisztrált a vízszolgáltató, és 282 háztartás már csatlakozott az újonnan kiépített hálózathoz. Ez az összes, a rendszer új részéhez csatlakoztatható 920 háztartás 40, illetve 30 százaléka.
A csatornahálózat új részének kiépítése után az utcák aszfaltburkolata több helyen megsérült az aljzat fokozatos süllyedése miatt. A városi újság arról számolt be, hogy az ilyen jellegű hibákért a kivitelező az átadástól számítva 5 évig felel, így már több ízben is javította a sérült burkolatot. Az AVA-stav vállalat legutóbb augusztusban végzett ilyen javításokat, ám nem kizárt, hogy továbbiakra is szükség lesz. A jó hír az, hogy a szakértők szerint a legtöbb süllyedéssel kapcsolatos probléma a munkálatok befejezése utáni első években jelentkezik, a későbbiekben egyre ritkábban.
“Ezek a gondok általában ugyanazokon a helyeken jelentkeznek, annak ellenére, hogy a süllyedéseket feltöltik és tömörítik. Néhány helyen már többször javítottak, főleg a Dózsa és a Temető utcában. Az okok megállapítása érdekében a kivitelező most feltárta az érintett helyeket, és megállapította, hogy a víz felhalmozódásának és az aszfaltburkolat alatti talaj kimosódásának oka a tetőkről lefolyó esővíz kivezetése telkeken kívülre, amely igy a töltőanyag kimosódását eredményezi. A Temető utcában a csatorna mentén teljes hosszúságban eltávolították a töltőanyagot, és új, szilárdabb anyaggal pótolták, amelyet újból tömörítettek. A helyreállítási utómunkálatokat egyelőre nem végezték el; folyamatosan figyelik, hogyan viselkedik a töltőanyag eső után”
– tájékoztatott Kalló Béla.
A zselízi városi hivatal és a Nyugat-szlovákiai Vízművek (ZsVS) ezért kéri a lakosságot, hogy minél nagyobb számban csatlakozzon a csatornahálózathoz. Ennek nyomán a ZsVS számításai szerint egy átlagos háztartás csatlakozási költségei egy éven belül megtérülhetnek, és a későbbi szennyvízdíj csak töredéke lesz az emésztőgödör-ürítés jelenlegi költségeinek.
A csatornadíj jelenleg 1,7740 euró/köbméter, ami azt jelenti, hogy egy átlagos háztartás számára az anyagi megtakarítás egyértelmű, ha azzal hasonlítjuk össze, hogy az emésztőgödör tartalmát néhány hetente kell üríteni. A ZsVS tájékoztatójából kiderül, hogy míg egy 10 köbméteres emésztőgödör esetében évi 12 szállítás árát 1260 euróra becsülik, a csatornadíj azonos időszakra azonos fogyasztás esetén kevesebb mint 213 euró. A számítás szerint tehát a mintegy 1000 eurós bekötési költség már egy év alatt megtérül.
Kaszmán Zoltán, Ma7.sk
Támogass minket!
Támogasd Te is a Garam és az Ipoly mente lapját, a Reflex24-et, hogy a következő hónapokban is eredményesen működhessen tovább a portálunk és a havilapunk!
Támogatom a REflex24-et!
Hozzászólok